Mercedes-Benz Viano (W639) — пассажирский фургон, принадлежащий к сегменту K. Автомобиль дебютировал в 2003 году как преемник легковой версии V-класса (W638), коммерческая версия которого Vito продолжила свою второе поколение.
Mercedes Viano имел кузов, стилистически похожий на меньший Vaneo. В зависимости от комплектации задняя боковая дверь могла быть справа или с обеих сторон. Viano был доступен с 2 вариантами колесной базы, поэтому в зависимости от варианта он мог перевозить от 6 до 9 человек. Салон очень просторный и предоставляет каждому пассажиру необходимое количество места. Vaneo часто рассматривается как машина для перевозки VIP-персон, в том числе в Польше — как транспортное средство Бюро государственной охраны.
В 2010 году был проведен косметический ремонт фургона Mercedes. Были модернизированы передний фартук, подвеска и салон, а существующие двигатели были усилены. Благодаря освежению Vaneo выглядел намного привлекательнее и элегантнее.
Среди силовых агрегатов под капотом Mercedes находились вилкообразные «шестерки» объемом 3,2, 3,5 и 3,7 литра, развивающие соответственно 190 или 218, 258, 231 л.с. С другой стороны, дизельные двигатели CDI с годами меняли свою мощность — 4-цилиндровый агрегат 2.2 изначально появился в вариантах 109 и 150 л.с., которые после фейслифтинга достигли 116 и 163 л.с. соответственно. В то время в предложение было добавлено 136 лошадей. В свою очередь, 3-литровый двигатель V6 выдавал сначала 204, а после 2010 года — 224 л.с.
Мощность направлялась на задние или все колеса (4MATIC был доступен только с дизелями) с помощью 5-ступенчатой автоматической коробки передач или 6-ступенчатой механической коробки передач. В 2014 году производство Mercedes Viano было прекращено, и его преемником стал реинкарнация V-класса (W447).
Для счастливых обладателей данного авто ремонт Мерседеса в Москве не доставит проблем. Автосервис «Техцентр Мерседес» произведёт ремонт любой сложности в короткие сроки. Высокотехнологичное оборудование позволяет выполнять ремонт на высоком уровне качества.
Автор: Пётр Кочков
